2015年6月,Intel以167億美元收購(gòu)了FPGA大廠Altera,使其處理器業(yè)務(wù)如虎添翼。Intel將FPGA業(yè)務(wù)置于可編程解決方案集團(tuán)(PSG),并給予其在營(yíng)收方面相當(dāng)?shù)淖灾鳈?quán)。如今,距離并購(gòu)已經(jīng)一年有余,Intel在這一年中做了哪些事情?未來(lái)的發(fā)展方向是哪里?這不僅僅對(duì)處理器市場(chǎng),同時(shí)對(duì)FPGA市場(chǎng)來(lái)說(shuō)都是令人關(guān)注的話題。
“過去的七個(gè)月非常令人興奮和激動(dòng),Intel和Altera的聯(lián)姻讓我們有更多的應(yīng)用和更多的市場(chǎng)去影響更多的客戶。” Intel可編程解決方案集團(tuán)(PSG)產(chǎn)品市場(chǎng)營(yíng)銷資深總監(jiān)Patrick Dorsey先生說(shuō)。
2016年,Intel的PSG部門就已經(jīng)增加了30%的工程人員。在一些特定的領(lǐng)域,比如高速收發(fā)器,工程人員資源投入增加了一倍,這表明Intel對(duì)FPGA的期望遠(yuǎn)不是現(xiàn)有技術(shù)和產(chǎn)品能夠滿足的。Intel一方面在提升FPGA的技術(shù),另一方面盡可能為FPGA拓展更多的客戶。
汽車、IoT以及數(shù)據(jù)中心將構(gòu)成未來(lái)的重點(diǎn)市場(chǎng)。
眾所周知,Intel一直期望能夠在汽車市場(chǎng)有所作為,特別是在汽車內(nèi)電子系統(tǒng)不斷升級(jí)的今天,實(shí)際上迄今為止已經(jīng)向汽車市場(chǎng)銷售了超過5500萬(wàn)片產(chǎn)品。汽車電子系統(tǒng)從最早的電動(dòng)機(jī)械安全,到近些年開始裝備的高級(jí)輔助駕駛,以及剛剛投入不久的部分自動(dòng)駕駛功能,正在向全自動(dòng)駕駛方向演進(jìn),這樣的發(fā)展趨勢(shì)對(duì)汽車內(nèi)部電子系統(tǒng)的計(jì)算需求提出了挑戰(zhàn),而這一需求正在超越摩爾定律,成為這個(gè)處理器制造商一個(gè)新的業(yè)務(wù)方向。
未來(lái)汽車計(jì)算需求攀升
“我們會(huì)把汽車應(yīng)用分為三大類,第一類是感知。第二類是把采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算,第三類就是對(duì)這些相應(yīng)的計(jì)算結(jié)果采取措施,做出相應(yīng)的動(dòng)作。”Patrick Dorsey說(shuō):“在一些新車中,程序系統(tǒng)就有多達(dá)1億行代碼。預(yù)計(jì)到2020年,在同樣時(shí)間內(nèi),汽車內(nèi)部的數(shù)據(jù)傳輸量400倍于手機(jī)數(shù)據(jù)傳輸。這些都需要一個(gè)強(qiáng)大的配有FPGA的計(jì)算系統(tǒng)。”
提供高性能、具備可編程能力還有具備魯棒安全特性的方案成為Intel開啟未來(lái)汽車市場(chǎng)的關(guān)鍵因素。徐俊毅
IoT市場(chǎng),特別是工業(yè)IoT領(lǐng)域,本來(lái)就是FPGA制造商的強(qiáng)項(xiàng),Intel將籍此進(jìn)一步完整IoT市場(chǎng)架構(gòu),并且深入到前所未有的領(lǐng)域。
微軟的bing搜索引擎在使用FPGA之后,在現(xiàn)有功耗條件下可實(shí)現(xiàn)性能成倍提升。正如 Intel公司首席執(zhí)行官Brian Krzanich在收購(gòu)Altera時(shí)所言:Intel計(jì)劃在產(chǎn)品和技術(shù)上加大投入,從而提高收益,而FPGA是我們能夠成功的關(guān)鍵因素。收購(gòu)Altera后,我們希望把我們的系列產(chǎn)品在數(shù)據(jù)中心和物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)上進(jìn)一步拓展,實(shí)現(xiàn)更多的創(chuàng)新。
預(yù)計(jì)到2020年,有超過三分之一的云服務(wù)供應(yīng)商采用FPGA方案,在部署了FPGA的標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)器架構(gòu)中,用戶不僅可以有效降低擁有成本(TCO),同時(shí)還可以通過IP和算法的改進(jìn)提升靈活性。
除了繼續(xù)推出高性能FPGA Stratix 10,FPGA與CPU的 SoC將是滿足未來(lái)市場(chǎng)需求研發(fā)重點(diǎn)。
現(xiàn)有的CPU加FPGA架構(gòu)體現(xiàn)了強(qiáng)大的計(jì)算潛力,但是仍然采用是分立方式,即CPU和FPGA是獨(dú)立分開的兩顆芯片或是簡(jiǎn)單的封裝集成,未來(lái),Intel PSG將處理器部門系統(tǒng)研發(fā)產(chǎn)品,力求實(shí)現(xiàn)管芯集成。這將大大降低CPU與FPGA之間的通信延時(shí),降低功耗,提升系統(tǒng)性能。同時(shí),Intel將進(jìn)一步向10nm以下工藝演進(jìn),以提升在超高速數(shù)據(jù)、信號(hào)處理市場(chǎng)的覆蓋能力。其中開發(fā)代號(hào)為Harrisville和Falcon Mesa(MR)的SoC FPGA將分別采用22nm和10nm工藝技術(shù),面向工業(yè)IoT汽車以及5G無(wú)線、8K廣播等領(lǐng)域,Falcon Mesa(HE)則面向云端和數(shù)據(jù)中心、Tbit、高速信號(hào)處理應(yīng)用。與之配合的還有完整統(tǒng)一的開發(fā)系統(tǒng),具備跨平臺(tái)開發(fā)體系架構(gòu)(OpenCL)。
Intel PSG SoC FPGA發(fā)展線路圖
透過SoC FPGA,Intel可將ARM處理器、intel處理器還有FPGA以管芯集成的方式集成到一起,最大限度地發(fā)揮出計(jì)算系統(tǒng)的性能優(yōu)勢(shì),應(yīng)對(duì)未來(lái)挑戰(zhàn)。
對(duì)intel來(lái)說(shuō),摩爾定律只是在PC市場(chǎng)放緩,但對(duì)汽車、IoT以及數(shù)據(jù)中心業(yè)務(wù)來(lái)說(shuō),摩爾定律不是太快而是太慢了……