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Allegro率先推出首款背磁式GMR變速箱速度和方向傳感器，氣隙可擴大50％
前言：
該變速箱速度傳感器系列的最新產品能夠提高系統設計效率，以實現最佳燃油經濟性
運動控制和節能系統電源和傳感解決方案的全球領導廠商Allegro MicroSystems（以下簡稱Allegro）宣布推出ATS19580，這是業內首款完全集成的、背磁（back-biased）巨磁阻（GMR）變速箱速度和方向傳感器。ATS19580能夠在變速箱應用中實現最高的系統性能，并可減小系統尺寸，降低復雜度和成本，提高系統的燃油經濟性。
ATS19580將GMR技術與Allegro領先的變速箱算法和獨特封裝相結合，是迄今為止性能最高的變速箱傳感器，其主要性能包括：
• 工作氣隙的最大動態范圍（提高50％）
• 業界領先的抗振動性能
• 電磁兼容（EMC）保護
• 穩健的抗共模雜散場能力
• 工作氣隙的最大動態范圍（提高50％）
• 業界領先的抗振動性能
• 電磁兼容（EMC）保護
• 穩健的抗共模雜散場能力
Allegro速度傳感器業務部總監Peter Wells表示：“通過在單一芯片上集成Allegro專有的GMR技術和業界領先的數字處理技術，我們為變速箱速度感測設定了新標準，實現了最高的系統性能。憑借業內最優抗振動性能，ATS19580可從容適應更大感應氣隙，從而簡化了客戶速度傳感器的集成，并使他們能夠設計安全、省油的系統。”
幫助達到當今苛刻的燃油效率標準
隨著汽車行業繼續推動更高效率的燃油消耗和二氧化碳減排，Allegro也通過推出ATS19580等創新和節能的解決方案引領行業的發展。
與現有的霍爾解決方案相比，ATS19580采用的GMR技術能夠提高性能，擴展氣隙能力，從而提供了更大的安裝靈活性。這種靈活性對于汽車行業非常關鍵，可減小系統尺寸，進而降低汽車制造商的成本，并提高燃油經濟性。
完全集成的解決方案提高性能和易用性
單片集成不僅可以實現最高水平的抗振動能力和動態氣隙、以及精確的方向檢測等系統性能，還可以很容易地通過采用注塑模塊封裝來實現IC、磁體和保護組件的集成。ATS19580中內置的Allegro高級數字算法能夠實現靈活的設計和系統補償。
該背磁IC以無鉛3引腳單列直插式（SIP）封裝（后綴SN）提供，并采用鍍錫引線框架。
ATS19580是對Allegro最近推出的ATS19420和ATS19520完全集成式霍爾效應變速箱速度傳感器，以及Allegro不帶背磁的霍爾效應和GMR產品系列的補充，可廣泛用于磁性目標感測。Allegro還將推出另一款GMR變速箱速度傳感器ATS19480，所有上述IC能夠為客戶提供當今市場上最廣泛的變速箱速度傳感器產品組合，這些器件也體現了Allegro公司20多年來在汽車行業應用經驗和技術進步的積累，并直接響應了當今汽車制造商的需求。
有關Allegro創新變速箱速度傳感器系列（包括ATS19580）的數據表和更多詳細信息，請訪問www.allegromicro.com/transmission-sensor-ics 。欲了解ATS19580的價格或者索取樣片，請聯系Allegro上海分公司或當地辦事處。
關于Allegro MicroSystems
Allegro MicroSystems正在重新定義功率和傳感器技術的未來。從綠色能源到先進的運動控制系統，我們的團隊致力于開發智能解決方案，為客戶提供更大的競爭優勢并推動技術的進步。憑借全球化的工程、制造和支持，Allegro是全球大型企業和區域市場領導者值得信賴的合作伙伴。更多信息，請訪問www.allegromicro.com。
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